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退市中国大甩卖?最高直降20万,Jeep骨折价国人却惧捡漏

谁也不曾想到,曾经在越野车市场呼风唤雨的Jeep,如今在**市场竟然已经混不下去了。遥想当年那个时候,谁不想拥…

谁也不曾想到,曾经在越野车市场呼风唤雨的Jeep,如今在**市场竟然已经混不下去了。遥想当年那个时候,谁不想拥有一辆牧马人或者是大切诺基呢?可市场竞争是如此激烈又残酷,在短短的十多年时间里,Jeep的销量早就从天堂跌入了地狱,而它在国内已然进入了至黯时刻。

退市中国大甩卖?最高直降20万,Jeep骨折价国人却惧捡漏-舞儿网卖不出去车的Jeep

事实上,Jeep卖不出去车,已经不是什么新鲜事了。自2018年开始,广汽菲克市场下滑趋势明显,广汽菲克销量连续15个月下挫,2018年销量为12.47万辆,同比下滑39.1%,自此广汽菲克就进入了连连下滑的“魔咒”之中。

退市中国大甩卖?最高直降20万,Jeep骨折价国人却惧捡漏-舞儿网特别是进入2022年以来,从每月广汽菲克所披露的销量数据中就能看到,Jeep如今连新车都不想生产了,卖出去的车大多数都是此前的库存车。数据显示,今年上半年,广汽菲克累计销量只有1861辆,这成绩用“惨不忍睹”来形容**恰当不过。

销量卖不出去,广汽菲克的财报数据自然也非常“难看”。根据广汽集团披露,上半年广汽菲克营业收入5.88亿元,而2021年全年为38.61亿元,净亏损6.49亿元,而2021年全年净亏损31.69亿元。截止2022年6月30日,广汽菲克资产总额为76.57亿元,负债总额为81.86亿元,资产负债率为107%,意味着广汽菲克早已资不抵债。

退市中国大甩卖?最高直降20万,Jeep骨折价国人却惧捡漏-舞儿网在这种背景之下,你说广汽菲克还有什么存在的必要呢?结合各种信息来看,广汽菲克退市确实已经成为了板上钉钉的事儿,这也就意味着此前国产的自由光、自由侠、指南者、大指挥官等车型将不再继续生产。不过Jeep并未放弃**市场这个大块蛋糕,根据**报道,这些车型在未来应该都是以进口的身份回归国内。

退市中国大甩卖?最高直降20万,Jeep骨折价国人却惧捡漏-舞儿网20万的骨折降价,Jeep辉煌不再

眼看着广汽菲克即将走到自己的终点,这可就苦了底下的经销商们,毕竟若是退市之后,这车肯定会更加难卖。事实也是如此,如今广汽菲克4S店可谓是十分冷清,而笔者在前几天逛了一次小型车展之后,更是被Jeep目前的降价力度给震惊了。

在车展中,Jeep旗下的大切诺基已经给出了降价20万的优惠幅度,原价52.99万元的车,特价只需要32.99万元,而且还是3.0L V6发动机+ 8AT变速箱+标配空气悬挂,如此猛烈的优惠幅度看起来无疑是很让人心动的。要知道的是,大切诺基在越野领域可以说是非常有名,

不过其昂贵的价格也把很多消费者拒之门外,而如今它却自降身价,也不得不让人感叹Jeep正在被**市场抛弃的事实。

退市中国大甩卖?最高直降20万,Jeep骨折价国人却惧捡漏-舞儿网不止是大切诺基,Jeep品牌的其他车型也正在进行“骨折”销售。根据搜索的信息来看,Jeep目前有4款进口车与4款国产车在国内销售,而大指挥官、大指挥官PHEV、指南者和自由光这4款国产车自然也是逃不掉要降价的命运。比如说大指挥官,在北京某4S店就正在特价出售,走置换直接降6万元,两驱版裸车价不到20万,这售价也真的是拼了。

退市中国大甩卖?最高直降20万,Jeep骨折价国人却惧捡漏-舞儿网不过值得一提的是,尽管降价幅度如此大,但Jeep的4S店依旧冷清,就连车展上笔者也没看到几个人“光顾”,毕竟单看Jeep现在的市场表现,大多数消费者也在担忧它的售后能否继续呢!

小编语

还记得当年在SUV的热潮之下,Jeep曾打出过“不是所有的SUV都叫Jeep”的广告词,深入人心的口号也让Jeep在国内迅速成长起来,**时期的年销量也有20万辆。但今时不同往日,Jeep在**市场没落已经成为不争的事实,而在汽车市场竞争越来越激烈的当下,广汽菲克也不会是**后一个退市的合资车企。所以说,还在摆烂的其他车企们,也是时候该振作起来了。

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作者: 网络

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