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6月氢燃料电池汽车销量环比暴涨342% 整体产业发展望持续向好

氢燃料一直以来作为新能源的另一个增长点,备受世人的关注和期待。一些车企早已将触角伸向了这个领域,深入研发并打造…

氢燃料一直以来作为新能源的另一个增长点,备受世人的关注和期待。一些车企早已将触角伸向了这个领域,深入研发并打造了氢燃料电池汽车。

数据显示,今年上半年**氢燃料电池汽车市场高速增长,6月产销数据再创年内新高。

6月氢燃料电池汽车销量环比暴涨342% 整体产业发展望持续向好-舞儿网中汽协统计数据显示,6月,**氢燃料电池汽车实现产量527辆,销量455辆,在2021年6月高基数下,同比依然增长18.7%、67.3%,环比更是大涨117%、342%。

今年1-6月,燃料电池汽车产量已超过1500辆,销量也接近1400辆。值得注意的是,2021年**燃料电池汽车产销分别完成1777辆和1586辆。今年上半年**燃料电池汽车产销已经双双超过去年全年的8成,销量更是接近去年全年的9成。

分析认为,上半年国内燃料电池汽车产销快速增长,一方面是因为**氢燃料电池技术日渐成熟,产业链不断完善,推动多场景应用落地;另一方面,也是**主要的,随着**燃料电池汽车应用示范城市群的落地及相关工作的推进,各地开始加大力度发展氢能与燃料电池产业。

6月氢燃料电池汽车销量环比暴涨342% 整体产业发展望持续向好-舞儿网不过,目前**燃料电池乘用车的产品成本仍然比较高,电堆的价格大致在4000元/kW,一辆乘用车的电堆可能需要80kW,仅电堆的成本就需要30多万元,储氢设备也要几万元,导致整车的成本仍然要比燃油车和电动车高出不少。

华宝证券认为,尽管氢能产业发展尚处于早期阶段,但从2022年上半年的实践来看,随着国内各地**的密集出台,技术的突破与迭代成熟、用氢基础设施的完善,都能将显著降低终端用氢成本,从而降低下游应用推广难度。

对此,同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐认为,燃料电池车在商用车领域2-3年内便会到相当可观的规模。但是在乘用车领域,能够真正实现小批量上市,让消费者去买,还需要差不多5年的时间。

**国产氢燃料轿车 长安深蓝SL03

长安深蓝SL03新车上市共推出三种不同动力版本,分别为增程版、纯电版和氢电版。其中,氢电版车型凭借着730公里的续航里程、3分钟的超快补能、在馈电情况下百公里耗氢仅为0.65千克等多项性能指标快速出圈。

6月氢燃料电池汽车销量环比暴涨342% 整体产业发展望持续向好-舞儿网作为**国产氢燃料轿车,深蓝SL03可以说继承了纯电动汽车零排放的优点,又抛开了电动汽车充电时间长的烦恼,这对于广大消费者而言着实是一个不错的新选择。但是,其高达69.99万元的售价,又让人难以企及。考虑到这点,长安将深蓝SL03氢电版的目标市场定位在B端,而其纯电和增程版则正常面向C端销售。

氢燃料电池的优势

**是环保,很多人说纯电动车环保,其实很大程度上,普通的储能电池只是将污染物储存起来,然后在报废后慢慢释放,而氢燃料电池在排放上几乎为0,生产环节也相对原料较为简单和清洁。

二是加注时间短,很多人说纯电动车不实用,**大的原因之一就是充电时间长,而压缩氢气的加注和汽油一样,方便快捷。

三是受气温变化影响相对较小,大家都知道纯电动车的续航夏天长冬天短,而氢燃料汽车虽然由于气体热胀冷缩,在冬天相对而言压缩的效率更高,但差距没有电池那么大。

四是效率更高,目前基于燃料的发电厂,发电效率为33-35%,而氢燃料电池的发电效率为40-65%,可以说是高效耐用。

氢燃料电池的缺点

**是氢不是一种自然界单独存在的元素,它需要进行大量的提炼,而目前对于氢,或者说是液化氢的制备仍然需要比较高的成本。

第二是基础设施,目前国内加氢站只在几个试点城市才有。

第三是安全问题,大家都知道充气球要用氦气,不要用氢气,因为氢气易燃易爆,那么氢气也并不是一种太安全的物质,如何保证安全成为了重中之重。

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作者: 网络

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